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AUTOMOTIVE PROMPTS

自動車サイト開発プロンプト

自動車サイトはどう設計すべきですか? まず車両・仕様・整備の関係と状態を整理し、比較・仕様情報・サービス予約を主要リスクとして扱います。以下の各ガイドは実装仕様とデザイン基準をまとめています。

主要目標
車両探索と所有体験
主要オブジェクト
車両・仕様・整備
設計リスク
比較・仕様情報・サービス予約

10 実在サービス

自動車 · 10 実在サービス

車両探索と所有体験を目的とする実在サービス10件の開発プロンプトと DESIGN.MD です。

Tesla没入型メディア · 抑制されたプレミアム · 情報密度 低 · 主役メディア -> 横型コンテンツレール -> 再生または保存 -> アカウント状態BMW没入型メディア · 抑制されたプレミアム · 情報密度 低 · 主役メディア -> 横型コンテンツレール -> 再生または保存 -> アカウント状態Hyundai没入型メディア · 抑制されたプレミアム · 情報密度 低 · 主役メディア -> 横型コンテンツレール -> 再生または保存 -> アカウント状態Toyota没入型メディア · 抑制されたプレミアム · 情報密度 低 · 主役メディア -> 横型コンテンツレール -> 再生または保存 -> アカウント状態Mercedes-Benz没入型メディア · 抑制されたプレミアム · 情報密度 低 · 主役メディア -> 横型コンテンツレール -> 再生または保存 -> アカウント状態Audi没入型メディア · 抑制されたプレミアム · 情報密度 低 · 主役メディア -> 横型コンテンツレール -> 再生または保存 -> アカウント状態Volvo没入型メディア · 抑制されたプレミアム · 情報密度 低 · 主役メディア -> 横型コンテンツレール -> 再生または保存 -> アカウント状態Porsche没入型メディア · 抑制されたプレミアム · 情報密度 低 · 主役メディア -> 横型コンテンツレール -> 再生または保存 -> アカウント状態Kia没入型メディア · 抑制されたプレミアム · 情報密度 低 · 主役メディア -> 横型コンテンツレール -> 再生または保存 -> アカウント状態Ford没入型メディア · 抑制されたプレミアム · 情報密度 低 · 主役メディア -> 横型コンテンツレール -> 再生または保存 -> アカウント状態

ANSWER GUIDE

自動車 プロンプトの選び方

作る製品の主要画面と繰り返す行動に最も近いサービスを選びます。参考サービスのブランド資産は使わず、情報優先度と状態設計だけを適用します。

サイト開発基準

車両・仕様・整備の関係と状態、主要フロー、エラー回復、完了条件を実装可能な仕様にします。

サイトデザイン基準

自動車の車両・仕様・整備を中心にした automotive 画面 · [color] を基調とする [reference] のブランド印象を出発点にしつつ、元サービスのロゴ、固有文章、画像、ピクセル単位の配置は複製しません。

必ず検証するリスク

比較・仕様情報・サービス予約を中心リスクとして扱い、loading、empty、error、partial-data、success 状態を定義します。